海運(yùn)煤炭網(wǎng)的最新數(shù)據(jù)顯示，環(huán)渤海地區(qū)港口平倉的發(fā)熱量5500大卡市場動力煤的綜合平均價(jià)格報(bào)收792元/噸，一周下跌了5元/噸。秦皇島港發(fā)熱量5500大卡市場動力煤交易價(jià)格的中準(zhǔn)水平降至790元/噸，比發(fā)改委對電煤的最高限價(jià)水平800元/噸低10元/噸。不同地區(qū)的動力煤價(jià)格改變都是來自煤炭的發(fā)熱量大卡值，大卡值可以通過煤炭化驗(yàn)設(shè)備-量熱儀檢測得出。

盡管環(huán)渤海動力煤價(jià)跌幅有所收窄，但由于近期港口和下游庫存仍較高，而煤炭需求回落以及進(jìn)口保持增長，業(yè)內(nèi)專家預(yù)計(jì)動力煤價(jià)將繼續(xù)呈現(xiàn)下跌態(tài)勢。動力煤價(jià)格一直漲漲跌跌，來回變化，所以要一直關(guān)注。

價(jià)格降速趨緩

本周環(huán)渤海動力煤價(jià)跌幅比上周收窄了6元/噸，連續(xù)第二周呈現(xiàn)縮減態(tài)勢。至此，環(huán)渤海六港5500大卡（量熱儀檢測煤炭的發(fā)熱量大卡）市場動力煤的綜合平均價(jià)格連續(xù)第九周下降，累計(jì)降幅達(dá)到61元/噸。

業(yè)內(nèi)人士表示，市場動力煤價(jià)格已經(jīng)在短期內(nèi)大幅度下滑，后續(xù)繼續(xù)出現(xiàn)如此大幅下滑的可能性不大。據(jù)統(tǒng)計(jì)，環(huán)渤海地區(qū)市場動力煤價(jià)格進(jìn)入下行通道以來，到2012年1月11日僅兩個(gè)月的時(shí)間，該地區(qū)5500大卡和5000大卡兩個(gè)主流動力煤品種在個(gè)別港口交易價(jià)格的跌幅甚至達(dá)到或接近了100元/噸。

此外，近期動力煤價(jià)跌幅也明顯大于同期國際市場現(xiàn)貨動力煤價(jià)格的下降幅度，進(jìn)口煤炭的利潤空間已經(jīng)明顯壓縮，將影響1月份乃至2、3月份進(jìn)口商進(jìn)口煤炭的積極性，有利于國內(nèi)動力煤供求關(guān)系的好轉(zhuǎn)，一起來關(guān)注吧！

煤價(jià)跌勢難扭轉(zhuǎn)

雖然動力煤市場價(jià)跌幅有所收縮，但業(yè)內(nèi)研究人士并不看好煤價(jià)后市。一位長期跟蹤煤炭行業(yè)的專家對中國證券報(bào)記者表示，預(yù)計(jì)今年上半年煤價(jià)將總體呈現(xiàn)跌勢。